Na którą przyczepkę postawić? Pojedynczą czy podwójną?
Niejednokrotnie już pisaliśmy, że punktem wyjścia jest zawsze przyczepka pojedyncza. Oczywiście ze względu na jej gabaryt, który nie utrudnia wejścia chociażby do sklepu, manewrowanie między słupkami w mieście, pod rowerem chowa się za plecami kierującego, dzięki czemu opór powietrza jest zasadniczo mniejszy niż przy przyczepce dwuosobowej, łatwiej ją przechowywać i prościej załadować chociażby do bagażnika samochodowego czy nawet boxa dachowego (przyczepki dwuosobowe co do zasady nie zmieszczą się do boxa).
Ale my tutaj nie o tym:) Nie chodzi o stricte różnice pojedyncza vs. podwójna. Chcieliśmy zwrócić uwagę na model Hamax Outback Next One. Dlaczego? Bo gabarytowo to takie 1,5 przyczepki rowerowej. Szerokość pojedynczego Outback to aż 74 cm. KOSMOS. Standard, który obowiązywał dotychczas w pojedynczych przyczepkach to przedział ok. 63-67 cm. Hamax postanowił wyłamać się z tego wzorca i wiecie co... TO JEST GENIALNE. Model ten z jednej strony nie utracił kompaktowości i zwinności, które sprawdzają się w codziennym użytkowaniu. Z drugiej strony zyskał na przestrzeni wewnątrz kabiny, jak i w części bagażowej. Brawo Hamax. Mistrzostwo świata. Jeśli szukasz przyczepki dla jednego dziecka, ale zależy ci na dużej ilości miejsca na dodatkowy bagaż, zanim kupisz podwójną przyczepkę - rozważ pojedynczy model Hamax Outback Next One. Naprawdę daje radę.
